Команда Alpine приняла решение заменить Джека Дуэна, предоставив место напарника Пьера Гасли Франко Колапинто. Это соглашение рассчитано на пять гонок и начнется с предстоящего Гран-при Эмилии-Романьи.
Дуэн, который продолжит выполнять функции резервного пилота в Alpine, лишился основного места после того, как не смог набрать очков в первых шести этапах сезона Формулы 1 2025 года. 22-летний гонщик стал вторым молодым пилотом, которого заменили в этом году, вслед за Лиамом Лоусоном из Red Bull, которого отправили обратно в молодежную команду всего через две гонки.
Слухи о будущем Дуэна появились еще до начала его дебютного сезона, когда в январе Alpine подписала Колапинто из Williams в качестве резервного гонщика, что вызвало разговоры о скорой замене австралийца.
21-летний Колапинто быстро привлек внимание и получил значительную финансовую поддержку от спонсоров из своей родной Аргентины, хорошо показав себя в девяти гонках за Williams в конце прошлого сезона. Однако теперь он сам окажется под давлением в рамках «ротации», которую команда описывает как часть «текущей оценки» своего состава пилотов.
Объявлению в среду утром предшествовала отставка Оливера Оукса с поста руководителя команды Alpine во вторник вечером. Его обязанности взял на себя исполнительный советник Флавио Бриаторе, который руководил командой в годы завоевания множества чемпионских титулов с Benetton в 1990-х и Renault в середине 2000-х.
В пресс-релизе Alpine, подтверждающем смену пилота, Бриаторе заявил: «Проанализировав первые гонки сезона, мы приняли решение посадить Франко в машину вместе с Пьером на следующие пять гонок. Поскольку в этом году пелотон очень плотный, и у нас есть конкурентоспособная машина, которую команда значительно улучшила за последние 12 месяцев, мы видим необходимость в ротации состава. Мы также знаем, что сезон 2026 года будет важным для команды, и полная и справедливая оценка пилотов в этом сезоне является правильным шагом для максимальной реализации наших амбиций в следующем году. Мы продолжаем поддерживать Джека в команде, так как он вел себя очень профессионально в своей роли гоночного пилота в этом сезоне. Следующие пять гонок дадут нам возможность попробовать что-то другое, и после этого периода мы оценим наши варианты».
Дуэн: Снижение статуса дается тяжело
Дуэн наконец получил свой шанс в Alpine после трех сезонов в качестве резервного пилота. Команда подписала его на 2025 год в августе прошлого года, а также посадила его в машину на последнюю гонку 2024 года вместо уходящего Эстебана Окона.
Однако подписание Колапинто в качестве резервного пилота в январе вызвало постоянные дебаты в паддоке о том, как скоро Дуэн будет заменен. И гонщику, и Оуксу приходилось отвечать на вопросы по этой теме практически на каждой пресс-конференции в 2025 году.
Хотя Дуэн демонстрировал проблески скорости, серьезные аварии на первом этапе в Австралии и третьем этапе в Японии только усилили давление на него. Это, похоже, сказалось на последнем гоночном уик-энде в Майами, когда он устроил радио-скандал с командой после вылета в квалификации Спринта.
Дуэн сказал: «Я очень горжусь тем, что достиг своей мечты стать профессиональным гонщиком Формулы 1, и всегда буду благодарен команде за помощь в ее осуществлении. Очевидно, эта последняя глава для меня тяжела, потому что как профессиональный гонщик я, естественно, хочу выступать в гонках. Тем не менее, я ценю доверие и приверженность команды. У нас есть долгосрочные цели как у команды, и я продолжу прилагать максимум усилий любым способом, чтобы помочь их достичь. А пока я буду упорно работать, с интересом наблюдать за следующими пятью гонками и продолжать преследовать свои личные цели».
Нестандартный путь Колапинто в Ф1 делает новый поворот
Перевод Колапинто из резервистов по необычному краткосрочному контракту знаменует новую главу в его карьере, которая становится одной из самых нестандартных в недавней истории Формулы 1.
Он сказал: «Прежде всего, я хочу поблагодарить команду за предоставленную возможность выступать в следующих пяти гонках. Я буду усердно работать с командой, чтобы подготовиться к следующему этапу в Имоле и предстоящему тройному этапу, который, несомненно, будет напряженным и станет большим вызовом для всех. Я поддерживал форму и максимально готов благодаря программе гоночной поддержки команды и работе на симуляторе в Энстоуне. Я приложу все усилия, чтобы быстро набрать темп и выложиться по полной, чтобы добиться наилучших возможных результатов вместе с Пьером».
Аргентинец заменил Логана Сарджента в Williams на последние девять этапов 2024 года, но у него не было возможности получить место на 2025 год, поскольку команда уже подписала очень сильную пару пилотов: Алекса Элбона и Карлоса Сайнса.
Колапинто впечатляюще начал свою карьеру в Ф1, набрав очки в двух из первых четырех гонок, что привело к слухам о возможном месте в Red Bull или, что более реалистично, в их младшей команде Racing Bulls.
Однако его форма ухудшилась из-за нескольких аварий на заключительных этапах сезона, и, казалось, в 2025 году он останется наблюдать со стороны в качестве резервного пилота Williams.
Затем, в январе, произошел его неожиданный переход в Alpine. Условия перехода изначально были неясны, так как руководитель команды Williams Джеймс Ваулз настаивал, что команда из Гроува вернет Колапинто «в какой-то момент». Позже менеджер пилота, как сообщается, подтвердил, что договоренность представляет собой пятилетнюю аренду.
Теперь у него есть пять гонок, чтобы утвердиться в Alpine, в то время как в качестве резервных пилотов его ждут Дуэн и, возможно, более реалистичный кандидат, 21-летний эстонец Пол Арон.
