Арвид Линдблад, 17-летний британский гонщик, входящий в состав молодежной программы команды Red Bull, получил Суперлицензию Формулы-1. Международная автомобильная федерация (FIA) удовлетворила запрос Red Bull, предоставив молодому пилоту специальное разрешение.
Наличие Суперлицензии является обязательным условием для участия в гонках Формулы-1. Обычно ее выдают пилотам, достигшим 18 лет и набравшим необходимое количество квалификационных баллов за успешные выступления в других гоночных сериях за последние три года. Однако, согласно поправке к правилам, внесенной в прошлом году, FIA может предоставить исключение 17-летним гонщикам, если они «недавно и постоянно демонстрировали выдающиеся способности и зрелость в соревнованиях на болидах с открытыми колесами».
В настоящее время Линдблад успешно проводит свой дебютный сезон в Формуле-2, являющейся непосредственной ступенью перед Формулой-1. Он занимает третье место в общем зачете и уже одержал две победы. В начале года он также выиграл чемпионат Formula Regional Oceania, что принесло ему дополнительные квалификационные баллы.
В официальном заявлении FIA подтвердила свое решение: «FIA получила запрос о предоставлении Суперлицензии Арвиду Линдбладу до достижения им 18-летия. Рассмотрев представленную информацию, Всемирный совет по автоспорту пришел к выводу, что гонщик недавно и постоянно демонстрировал выдающиеся способности и зрелость в соревнованиях на болидах с открытыми колесами, и поэтому одобрил запрос».
Раннее получение Суперлицензии означает, что 17-летний Линдблад, который отметит 18-летие 8 августа, теперь имеет право участвовать в официальных сессиях Формулы-1, например, в первых свободных практиках (FP1), еще до своего совершеннолетия. Регламент Ф1 обязывает каждую команду за сезон привлекать менее опытных пилотов для участия в двух сессиях FP1 на каждой машине.
Хотя запрос Red Bull был подан несколько недель назад и не связан напрямую с текущей ситуацией, одобрение совпало по времени с периодом, когда основной пилот команды Макс Ферстаппен находится под угрозой дисквалификации. После инцидента с Джорджем Расселлом на Гран-при Испании он оказался всего в одном штрафном балле от автоматического пропуска гонки. Чтобы избежать бана, Ферстаппену необходимо пройти ближайшие две гонки (в Канаде и Австрии) без получения новых штрафных баллов. 30 июня два балла с его лицензии сгорят, что даст ему некоторую передышку.
Если бы основная команда Red Bull была вынуждена заменить Ферстаппена на одну гонку, вероятнее всего, был бы вызван один из пилотов дочерней команды Racing Bulls – Исак Хаджар или Лиам Лоусон. Такой сценарий, в свою очередь, создал бы временную вакансию в Racing Bulls. Аюму Иваса, 23-летний гонщик, является более опытным резервным вариантом Red Bull, но теперь и Арвид Линдблад с полученной Суперлицензией формально может быть рассмотрен для подобных возможностей.
