Фернандо Алонсо заявил, что новый болид Формулы 1 образца 2026 года будет «очень важен» при принятии им решения о завершении карьеры или продолжении выступлений в спорте.
Алонсо, заработавший свои первые очки в сезоне в Испании, финишировав девятым, имеет контракт с Aston Martin до конца 2026 года. К этому моменту ему исполнится 45 лет.
Следующий год ознаменуется крупнейшими техническими изменениями в истории Формулы 1: новый регламент на машины призван существенно изменить расстановку сил.
«Он будет очень важен, да. Но не окончательным фактором», — сказал Алонсо, отвечая на вопрос, насколько решающим будет болид 2026 года при рассмотрении его вариантов.
«Я думаю, мне нужно посмотреть, как начнется следующий год и насколько сильна будет моя мотивация. Каждый сезон настроение перед ним разное.
Чувства относительно того, как ты выступаешь, насколько конкурентоспособным себя ощущаешь, насколько ты мотивирован поддерживать физическую форму на высоком уровне, личная ситуация, семейное положение — все эти вещи играют роль в принятии важных жизненных решений», — добавил он.
Момент, когда Фернандо Алонсо выезжает с пит-лейна с горящими передними тормозами на Гран-при Эмилии-Романьи.
Алонсо продемонстрировал свою неизменную форму в 2023 году, завоевав восемь подиумов, и продолжает превосходить своего напарника Лэнса Стролла, чье участие в следующем этапе Ф1 в Монреале остается под вопросом после того, как он снялся с Гран-при Испании из-за болей в руке и запястье, требующих операции.
43-летний гонщик говорит, что ему нужно быть «на 100 процентов уверенным» в своем решении уйти из Ф1, ведь он уже брал паузу на три сезона после 2018 года.
«Нужно почувствовать, когда пришло время, а я пока этого не чувствую. Я сажусь в машину, выезжаю на стартовую решетку и просто счастлив быть там, мотивирован и выступаю хорошо», — продолжил он.
Курьезный момент: руль Фернандо Алонсо внезапно отсоединился во время второй практики Гран-при Бахрейна.
«В конечном итоге, секундомер тоже подскажет мне, когда пора остановиться. Или у меня будет плохое физическое состояние, или боль при вождении, или что-то еще — такое тоже может случиться.
Иногда случаются небольшие травмы или неудачные гонки. Но если я буду здоров и в хорошей форме, то секундомер тоже однажды скажет мне, что я недостаточно быстр или не могу собрать круг воедино. Но пока я этим доволен.
Я счастлив, когда стою на стартовой решетке. Когда я финиширую в воскресенье, даже если результаты сейчас не самые лучшие, я очень мотивирован поехать на следующую гонку, чтобы исправить неудачу и провести ее лучше.
Так что все это сейчас очень живо во мне, но нет гарантии, что так будет всегда», — подытожил он.
Фернандо Алонсо выбыл из Гран-при Австралии после разворота и удара о стену, вызвавшего появление машины безопасности.
Алонсо: Ньюи был «фантастичен» в Монако
В Aston Martin надеются, что приход легендарного конструктора Адриана Ньюи поможет им подняться в табели о рангах в 2026 году.
Ньюи, добившийся чемпионских успехов за последние 35 лет в Williams, McLaren и Red Bull, впервые появился на Гран-при в цветах Aston Martin в прошлом месяце в Монако. Алонсо назвал это «отличным событием».
Технический партнер Aston Martin Адриан Ньюи рассказывает о своей роли во время первого появления в команде на Гран-при Монако.
«Это было фантастически. То, как он видит вещи в машине, даже когда она просто стоит на пит-лейне или стартовой решетке, или в боксах, замечая детали, которые мы могли или можем улучшить в будущем», — сказал он.
«Его присутствие на совещаниях всегда особенное, и, думаю… не пугающее… но уровень команды стал выше благодаря ему, потому что все были более сосредоточены, глубже вникали в детали машины.
Люди, выступавшие на совещании, знали, что не могут говорить что-то слишком далекое от истины, потому что он это заметит. Я надеюсь, что в следующем году, когда он будет приезжать на большее количество гонок, мы продолжим учиться у него и становиться лучше как команда», — добавил Алонсо.
Руководитель Aston Martin Энди Коуэлл рассказал, что Адриан Ньюи уже делал «заметки» в своем блокноте во время первого появления с командой в гонке.
В следующем году Aston Martin станет единственной командой, получающей двигатели от Honda, что может стать преимуществом для лучшей интеграции шасси и силовой установки.
Алонсо подтвердил, что основной фокус Aston Martin направлен на 2026 год, на который возлагаются «все надежды».
«Чтобы быть уверенными и сильными в 26-м году, нужно набрать темп уже в 25-м, и нужно привозить на трассу детали, которые делают машину быстрее и в 25-м году», — добавил он.
«Думаю, это также придаст уверенности команде, как на базе в Сильверстоуне, так и в наших инструментах, чтобы убедиться, что все, что мы разрабатываем для 26-го года, имеет смысл, потому что мы выезжаем на трассу, и это соответствует ожиданиям.
Я думаю, что в 25-м году еще предстоит немного поработать, но основной фокус и надежды связаны с 26-м. Мы понимаем ситуацию.
Мы понимаем, где мы находимся в 2025 году, и все, что мы привезем на трассу, принесет лишь минимальные изменения в плане позиций и порядка финиша. Я думаю, самый большой шаг в этом направлении может произойти только в 26-м году, на который возлагаются все надежды», — заключил Алонсо.
