Макс Ферстаппен выразил уверенность в своем напарнике по команде Red Bull Юки Цуноде после того, как японский пилот занял последнее место в квалификации Гран-при Испании, заявив, что Цунода «не блин».
Red Bull уже давно испытывает трудности с поиском стабильного напарника для четырехкратного чемпиона мира Ферстаппена, особенно после того, как форма Серхио Переса резко ухудшилась в начале прошлого сезона.
Ранее с Ферстаппеном выступали Пьер Гасли и Алекс Албон. Оба впоследствии покинули Red Bull из-за сложностей с темпом по сравнению с Максом, но успешно продолжили карьеру в других командах.
Несмотря на отдельные яркие моменты, Цунода в целом пока выступает нестабильно. За шесть этапов он набрал всего семь очков, в то время как Ферстаппен за этот же период одержал две победы и еще дважды поднимался на подиум.
Отвечая на вопросы голландских журналистов о проблемах Цуноды в субботней квалификации в Барселоне, Ферстаппен сказал: «Юки не блин. Эта ситуация [со вторым пилотом в Red Bull] продолжается уже давно.»
«Возможно, это что-то означает. А что именно? Решайте сами», — добавил Ферстаппен.
Не совсем ясно, что именно подразумевал Ферстаппен, но его комментарии могут намекать либо на его собственный выдающийся уровень мастерства, либо на сложности в управлении болидами Red Bull, либо на комбинацию этих факторов.
Ферстаппен, которого многие считают лучшим действующим пилотом в Формуле-1, известен своей способностью адаптироваться к различным настройкам болида и стилям управления, которые могут сбить с толку даже очень сильных гонщиков.
Цунода: «Ситуация довольно сложная»
Сам Цунода выглядел расстроенным после вылета в первом сегменте квалификации. Он признался, что был «доволен» своим кругом, но оказалось, что этого хватило только для последнего места.
Японский гонщик отстал от времени Ферстаппена в Q1 на шесть десятых секунды. Макс в итоге квалифицировался третьим.
В интервью Sky Sports F1 Цунода заявил: «По сравнению с любым другим Гран-при я внезапно значительно потерял в скорости.»
«С самого начала первой тренировки у меня было очень низкое сцепление. Происходило что-то странное,» — пояснил он.
«Мы старались сделать все возможное, чтобы решить проблему, но, честно говоря, что бы мы ни меняли, мы улучшали баланс, но в целом это не давало существенного прогресса.»
«Кругом в Q1 я был вполне доволен, уверенность была, но сцепление с трассой совершенно не соответствовало. Ситуация довольно сложная,» — подытожил Цунода.
Во время Q1 Цунода просил команду проверить днище своего болида после наезда на поребрик, но сразу после окончания сессии не был уверен, стало ли повреждение причиной его проблем.
Он добавил: «Трудно сказать. Нужно будет посмотреть, есть ли повреждения. Не думаю, что я наезжал на поребрики как-то чрезмерно. Уровень был приемлемым.»
«Темпа не было с самого первого круга уик-энда, так что скорость не пропала внезапно. Сейчас я просто испытываю трудности,» — признал гонщик.
В официальном пресс-релизе команды Red Bull по итогам квалификации руководитель Кристиан Хорнер также отметил, что проблемы Цуноды в Испании «трудно понять».
«Юки испытывал трудности весь уик-энд», — сказал Хорнер.
«Мы немного увеличили прижимную силу, чтобы попытаться помочь ему, но понять причины сложно. Нам нужно будет проанализировать ситуацию,» — заключил руководитель Red Bull.
