Международная автомобильная федерация (FIA) объявила о снижении максимальных штрафов для пилотов в автоспорте на 50%. Эти изменения также наделяют судей правом по-разному оценивать нарушения, совершенные непосредственно на трассе и за ее пределами.
Ранее, в январе 2025 года, в Международный спортивный кодекс FIA были внесены обновленные правила, касающиеся ненадлежащего поведения, включая использование нецензурной лексики. Эти правила предусматривали увеличение штрафов, а также возможность дисквалификации или лишения очков чемпионата за повторные проступки.
Как до, так и после введения этих изменений со стороны гонщиков Формулы 1 и чемпионата мира по ралли (WRC) — серий, проходящих под эгидой FIA, — высказывалось недовольство чрезмерной суровостью наказаний. Основная критика была направлена в адрес президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема.
Заявление FIA, сделанное в эту среду, стало результатом того, что Бен Сулайем в прошлом месяце сообщил о рассмотрении возможности изменения правил после «конструктивной обратной связи» от пилотов.
Мохаммед Бен Сулайем прокомментировал ситуацию: «Как бывший раллийный гонщик, я не понаслышке знаю весь спектр эмоций, которые возникают во время соревнований. Я инициировал обширный совместный анализ с участием представителей всех семи чемпионатов мира FIA, членских клубов FIA и других автоспортивных организаций.»
Он добавил: «Объявленные сегодня FIA улучшения в Приложении B гарантируют, что мы продолжим поддерживать высочайшие стандарты спортивного поведения в автоспорте, одновременно предоставляя судьям эффективные руководства для принятия мер против лиц, которые могут нанести ущерб репутации спорта. FIA всегда будет стремиться к тому, чтобы автоспорт оставался доступным для всей нашей спортивной семьи.»
В среду FIA опубликовала новую редакцию «Приложения B» Международного спортивного кодекса, содержащего «руководства по наложению штрафов судьями».
Ключевые изменения включают снижение максимального базового штрафа за ненадлежащее поведение пилота (в том числе за нецензурную брань) с 10 000 до 5 000 евро. Судьи также получили возможность полностью отменять штраф за определенные виды нарушений, если это первое такое нарушение для пилота или команды.
Существенно, что теперь судьи могут учитывать контекст, дифференцируя «контролируемую» и «неконтролируемую» среды. Это означает, что пилотов вряд ли будут наказывать за ругательства, вызванные эмоциями во время гонки или раллийного спецучастка (неконтролируемая среда), но они по-прежнему будут нести ответственность за оскорбительные высказывания, например, на пресс-конференциях (контролируемая среда).
Базовый штраф за более серьезные проступки также был сокращен вдвое — с 40 000 до 20 000 евро.
В FIA уточнили: «После одобрения Всемирным советом по автоспорту путем электронного голосования, измененное Приложение B позволит судьям различать контролируемые и неконтролируемые условия, эффективно признавая разницу между языком, используемым в `неконтролируемых` и `контролируемых` ситуациях.»
«Контролируемые условия включают такие места, как пресс-конференции, тогда как неконтролируемые условия относятся к спонтанным комментариям гонщиков или команд на трассе или во время раллийного этапа.»
Еще одним заметным изменением стало то, что оскорбление официальных лиц теперь будет наказываться спортивными санкциями, а не только штрафами. По заявлению FIA, это приводит правила в соответствие с практикой «других крупных мировых спортивных организаций».
Нарушения со стороны пилотов будут наказываться как минимум потерей трех мест на стартовой решетке. Нарушения со стороны руководителя команды или другого ее члена приведут к штрафу в виде потери трех мест на стартовой решетке для обеих машин команды. За проступки, совершенные во время спринтерских сессий, предусмотрено менее строгое наказание — пятисекундный штраф времени.
Заявление о снижении штрафов прозвучало на фоне сообщений о том, что Бен Сулайем предлагает изменения в уставе FIA, которые могут еще больше усилить его контроль над федерацией. По информации BBC Sport, предлагаемые поправки могут сдвинуть сроки для кандидатов на президентских выборах FIA в декабре, где Бен Сулайем намерен добиваться второго срока, а также потенциально дать ему возможность блокировать участие оппонентов.
Отметим, что ранее бывший чемпион мира по ралли Карлос Сайнс заявил о своем интересе к участию в этих выборах.
FIA не предоставила комментариев по этому вопросу для Sky Sports News.
Период президентства Бен Сулайема, начавшийся в декабре 2021 года, отмечен рядом противоречий и беспрецедентной текучестью кадров на руководящих постах в организации. Последним значимым событием стала отставка заместителя президента по спорту Роберта Рида в прошлом месяце, который сослался на обеспокоенность направлением управления FIA под руководством Бен Сулайема.
