Его будущее с командой Andretti обеспечено, и теперь Джейк Деннис полностью сосредоточен на развитии Формулы E. Занимая восьмое место в турнирной таблице, он только что продлил контракт и уже смотрит вперед, подходя к середине сезона с четким видением. После подтверждения своего дальнейшего сотрудничества с Andretti, бывший чемпион поделился планами по улучшению своих результатов и выразил свой энтузиазм по поводу грядущего поколения автомобилей Формулы E.
Уверенность в Andretti
После нескольких месяцев переговоров Деннис и Andretti достигли соглашения о продлении сотрудничества. Джейк Деннис, присоединившийся к команде в 2021 году, продлил свой контракт как минимум до 2027 года. Чемпион сезона 2022/23, проведший в Andretti уже пять лет, подчеркнул, что стабильность стала ключевым фактором при принятии решения о продлении.
«Преемственность чрезвычайно важна. Я работаю с этими ребятами уже пять лет и продолжу сотрудничество еще много лет… Моя часть бокса хорошо организована, и у меня тот же инженер уже четыре года».
Тридцатилетний пилот отметил, что гибкость также сыграла важную роль в его решении. Команда Andretti позволяет Деннису исследовать другие дисциплины автоспорта за пределами Формулы E.
С 2018 года он сотрудничает с Red Bull в качестве тест-пилота, что стало особенно актуально с внедрением электрических компонентов в Формуле 1. Кроме того, Деннис является заводским гонщиком BMW. Хотя Джейк признает, что не будет участвовать в Ле-Мане, пока не улучшится ограничение по весу пилота, он заинтересован в такой возможности.
Роджер Гриффитс, работающий с Andretti с момента основания команды в Формуле E, сыграл значительную роль в карьере Денниса. Говоря о своем руководителе команды, Деннис высоко оценил его спокойный стиль управления.
«Он понимает, что мой инженер, мои механики и мой инженер по производительности – это те люди, которые помогают мне быть быстрым. Он никогда не пытается вмешиваться в их работу… Если мы едем быстро, он не будет первым, кто присвоит себе все лавры».
На фоне приближения нового поколения Формулы E Деннис уверен в своем будущем с командой Andretti.
Сезон Денниса в Формуле E (Сезон 12) на данный момент…
Имея смешанные результаты, Деннис в настоящее время занимает восьмое место в чемпионате пилотов Формулы E. Отставая менее чем на 20 очков от лидера чемпионата Паскаля Верляйна, британец все еще борется за свой второй титул. Однако оставаться на вершине становится все сложнее.
«По-моему, [Верляйн] — единственный пилот в этом году, набиравший очки в каждой гонке… это просто показывает уровень и насколько сложно сейчас быть стабильным».
Одержав свою первую победу в сезоне в Сан-Паулу, Деннис уверен, что Andretti сможет завоевать еще один подиум. Учитывая пять разных победителей в первых пяти этапах и постоянно меняющиеся гоночные стратегии, Деннис считает, что знание и адаптивность станут ключевыми факторами во второй половине 12-го сезона.
Будущее Формулы E
В следующем сезоне на трассу выйдет новое поколение автомобилей Формулы E. Автомобили Gen4, анонсированные в ноябре прошлого года, будут иметь мощность 600 кВт и активный полный привод на всех этапах гонки. Это не только обеспечит более высокие скорости, но и увеличит количество напряженных обгонов.
«Я слышал о машине Gen4 только от нескольких пилотов, но все отзывы были очень позитивными: насколько она быстрее, ее ускорение, максимальная скорость. Это захватывающее время для Формулы E».
Денниса вдохновляет не только новое поколение автомобилей; в ближайшие годы Формулу E ждут также новые трассы и места проведения гонок. Хотя трасса London Excel была исключена из календаря, вскоре, вероятно, будет выбрано новое британское место. Кроме того, Мадрид присоединился к календарю сезона 2025/26. Расширение Формулы E в Азии продолжается, и Китай получит вторую трассу в календаре — городскую трассу в Санье.
В конечном итоге Деннис хотел бы участвовать в гонках в Австралии, предлагая Сидней в качестве потенциального нового места проведения. Хотя сейчас это кажется маловероятным из-за нового поколения автомобилей и возросших транспортных расходов, гонка в Австралии могла бы открыть двери для нового рынка Формулы E.
