Кристиан Хорнер заявил, что Red Bull не «превратились внезапно в идиотов за ночь», объясняя, почему Макс Ферстаппен должен захотеть остаться в команде на фоне спекуляций, связывающих чемпиона мира с Mercedes.
В этом году серия побед Макса Ферстаппена в чемпионате мира среди пилотов, вероятно, прервется, поскольку Оскар Пиастри и Ландо Норрис из McLaren заняли доминирующее положение в турнирной таблице ближе к середине сезона.
Руководитель Mercedes Тото Вольфф в пятницу заявил, что ведет «переговоры» о попытке подписать Ферстаппена, несмотря на контракт нидерландца с Red Bull до конца 2028 года.
Выступая после неудачного инцидента на первом круге Гран-при Австрии, из-за которого Ферстаппен сошел с дистанции, Хорнер объяснил, почему, по его мнению, 26-летний пилот сохранит доверие к Red Bull.
Он сказал: «Я по-прежнему верю в глубину потенциала нашей команды.»
«К сожалению, мы не показали той производительности, которую хотели бы. Мы находимся в конце текущего регламента. Думаю, мы ограничены некоторыми инструментами, которые у нас есть.»
«Но это та же самая основная группа людей, которая 18 месяцев назад разработала машину, выигравшую каждый Гран-при, кроме одного. Они не стали внезапно идиотами за одну ночь.»
«Нужно признать отличную работу, которую проделала McLaren, и поздравить их.»
«У Mercedes свои проблемы»
Хотя в прошлом году Вольфф публично выражал интерес к Ферстаппену после подтверждения перехода Льюиса Хэмилтона из Mercedes в Ferrari на 2025 год, в этом году он дал понять, что больше не добивается подписания контракта с нидерландцем.
Однако пилот Mercedes Джордж Расселл в четверг сообщил, что, по его мнению, задержка с продлением его собственного контракта связана с тем, что команда оценивает свои шансы на подписание Ферстаппена. Вольфф в значительной степени подтвердил точность комментариев британца.
Учитывая, что второй пилот Red Bull Юки Цунода финишировал последним среди машин, закончивших гонку, Хорнера спросили, насколько тяжелым был плохой результат на домашней трассе команды в контексте слухов вокруг Ферстаппена.
Он ответил: «Думаю, у них [Mercedes] есть свои проблемы. Сегодня они отстали от лидера гонки на 62 секунды.»
«Что касается нас, мы просто фокусируемся на себе. Мы знаем ситуацию с Максом. Мы знаем условия его контракта, а все остальное — это шум, который исходит не отсюда.»
Хорнер назвал гонку Цуноды «ужасной» и признал, что команда продолжит расследование причин, по которым недавние партнеры Ферстаппена по команме столь неудачно пытались приблизиться к его уровню производительности.
«У Юки была ужасная гонка,» — сказал Хорнер.
«Опять же, для него все пошло не так еще во вчерашнем первом сегменте квалификации. Его первая попытка в Q1 была нормальной. Во второй попытке он допустил ошибку в первом повороте, плохо квалифицировался, затем застрял в трафике, не смог обгонять, потом получил штраф. Это просто накапливает проблемы.»
«Конечно, мы посмотрим, как мы можем его поддержать, но разница между двумя машинами велика. Конечно, внутри команды мы задаем все те вопросы, которые, без сомнения, задаете вы, пытаясь понять причины. Очевидно, что машина за эти годы эволюционировала в определенном направлении.»
«Посмотрим, сможем ли мы помочь Юки и восстановить его уверенность в Сильверстоуне.»
«Надеюсь, люди больше не будут об этом слишком часто упоминать» — борьба Ферстаппена за титул окончена?
После столкновения с Кими Антонелли из Mercedes на первом круге воскресной гонки — инцидента, ставшего для него первым сходом за 32 гонки — Ферстаппен отстал от лидера чемпионата пилотов на 61 очко.
Ферстаппен уже несколько гонок говорил, что не чувствует себя по-настоящему участником борьбы за титул в этом году, учитывая конкурентоспособность McLaren. После неудачного воскресного результата нидерландец заявил: «Надеюсь, теперь люди не будут об этом слишком часто упоминать.»
«Мы всегда стараемся сделать все возможное. Моя ментальность не меняется. Мы много побеждали в прошлом.»
«Иногда приходится принимать, что ты не выигрываешь, и мы просто стараемся сделать все, что в наших силах.»
