Гран-при Китая: Оскар Пиастри и Ландо Норрис приносят McLaren победный дубль, Хэмилтон дисквалифицирован

Оскар Пиастри опередил своего напарника по команде Ландо Норриса, и McLaren завоевала убедительный дубль на Гран-при Китая. Оба пилота Ferrari были дисквалифицированы из-за несоответствия их болидов правилам.

Пиастри, стартовавший с поул-позиции, уверенно лидировал на протяжении всей гонки и одержал свою третью победу в Формуле-1, идеально реабилитировавшись после разворота на домашнем этапе в Мельбурне в прошлые выходные.

Норрис испытал беспокойство на последних кругах из-за проблем с тормозами, но удержал второе место, опередив Рассела, который третий раз подряд поднялся на подиум в начале сезона.

• Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер дисквалифицированы с Гран-при Китая
• Полные результаты Гран-при Китая | Оцените гонщиков
• Расписание Формулы-1 2025 | Положение в чемпионате Формулы-1

Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон финишировали пятым и шестым соответственно, но оба были дисквалифицированы за несоответствие их болидов техническому регламенту, в результате чего Ferrari не заработала очков в воскресной гонке в Шанхае.

Хэмилтон был дисквалифицирован за чрезмерный износ днища его Ferrari, что является тем же нарушением, которое стоило ему второго места на Гран-при США 2023 года, когда он выступал за Mercedes.

Леклер и Пьер Гасли, который первоначально был 11-м, также были исключены из гонки из-за недостаточного веса болидов. Оба гонщика оказались на 1 кг легче минимального веса в 800 кг.

После незначительного контакта с Хэмилтоном на первом круге Леклер повредил переднее антикрыло, с которым проехал всю гонку. FIA заменила поврежденное крыло на официальное, но вес машины все равно остался ниже нормы.

Эстебан Окон на Haas набрал свои первые очки, заняв пятое место, опередив Кими Антонелли на Mercedes и Алекса Албона на Williams, занявших седьмое место.

Британский подросток Оливер Берман впечатляюще прорвался через пелотон во второй половине гонки, используя альтернативную стратегию, и занял восьмое место.

Лэнс Стролл из Aston Martin и Карлос Сайнс из Williams были подняты в очковую зону после трех дисквалификаций.

Пиастри уверенно лидирует к победе, Норрис справляется с проблемами тормозов

За исключением фазы пит-стопов, Пиастри лидировал на каждом круге Гран-при Китая и показал, почему он является претендентом на титул в этом году.

Он помог своему напарнику Норрису, зажав Рассела в первом повороте, что позволило Норрису обойти его по внешней траектории и выйти на второе место. Все понимали важность позиции на трассе в Шанхае.

Однако Норрис был опережен Расселом во время первых и единственных пит-стопов лидеров, но гонщик McLaren быстро вернул себе второе место, обогнав Рассела по внутренней траектории в первом повороте.

В какой-то момент Норрис сокращал отставание от Пиастри, составлявшее пять секунд, но ему посоветовали следить за износом шин, поэтому он так и не приблизился к австралийцу ближе, чем на две секунды.

На последних шести кругах Норрис сообщил команде, что у него «длинная педаль» из-за проблем с тормозами, поэтому он сбавил темп, но сохранил достаточный отрыв, чтобы опередить Рассела на 1,3 секунды.

Действующий чемпион мира Ферстаппен снова максимально использовал возможности своей машины, заняв четвертое место, хотя казалось, что он будет шестым.

После того, как Хэмилтон решил провести второй пит-стоп, Ферстаппен поднялся на пятое место и догнал Леклера, прежде чем обогнать его великолепным маневром по внешней траектории в третьем повороте.

Red Bull и Ferrari будут обеспокоены темпом McLaren, отставшей от победителя гонки Пиастри более чем на 15 секунд, до дисквалификации красных машин, на трассе, которая традиционно демонстрирует лучшие аэродинамические характеристики болидов.

Дубль McLaren вывел их на 25 очков вперед Mercedes в Кубке конструкторов перед гонкой в Сузуке через две недели, Red Bull отстает на 42 очка, а Ferrari — уже на 61 очко.

В остальном, в гонке, прошедшей в основном без происшествий, Берман на Haas реализовал альтернативную стратегию «хард-медиум», совершив несколько отличных обгонов на пути к 10-му месту, которое стало восьмым.

Лиам Лоусон из Red Bull показал невысокий темп, финишировав 12-м, а новичок Джек Дуэн получил единственный штраф в гонке за выталкивание Исака Хаджара с трассы на пути к 13-му месту.

Хаджар и Юки Цунода были близки к очкам, но стратегия двух пит-стопов Racing Bulls отбросила их вглубь пелотона, и они не смогли вернуться в борьбу.

Фернандо Алонсо из Aston Martin стал единственным сошедшим с дистанции из-за проблем с тормозами.

Комментарии первой тройки

Оскар Пиастри, McLaren — 1-й: `Это были невероятные выходные от начала до конца. Машина была просто потрясающей все время. Думаю, сегодня стало сюрпризом то, как по-разному вели себя шины.

Я просто очень горжусь всеми выходными. Это то, чего я, как мне кажется, заслуживал с прошлой недели. Команда проделала огромную работу, завоевав дубль. Я очень счастлив.

На Medium все еще было немного сложно, но намного лучше, чем вчера, а Hard оказалась гораздо лучшей шиной, чем все ожидали, или, по крайней мере, чем мы ожидали.

Доехать так до самого конца было немного неожиданно, но это приятный сюрприз.`

Ландо Норрис, McLaren — 2-й: `Было несколько забавных моментов. Старт, я надеялся именно на это, так что первый поворот прошел по плану. Затем Джордж опередил меня на пит-стопах. Я немного нервничал, но наш темп был намного лучше на втором отрезке.

Так что гонка была сложной именно из-за менеджмента. Не думаю, что многие ожидали сегодня одного пит-стопа, так что это было хорошо, и Оскар отлично пилотировал, он был быстр всю гонку.

Пытался приблизиться, но в итоге просто не смог. Он заслужил победу и очень хорошо провел все выходные. Я доволен вторым местом, это хорошие очки и отличные очки для нас как команды с дублем. Именно так мы и хотели, чтобы прошла гонка.`

Джордж Рассел, Mercedes — 3-й: `Очень доволен P3. Мы знали, что McLaren немного быстрее нас, несколько решающих моментов, но молодцы эти двое.

Я почувствовал довольно рано, что один пит-стоп может быть возможен, и оказалось, что это было немного легче, чем мы, вероятно, все ожидали.

Но, тем не менее, машина была великолепна в эти выходные, и, вероятно, одни из моих лучших выходных в Формуле-1 с точки зрения производительности, так что я очень доволен этим.`

Формула-1 отправляется на культовую трассу Сузука на Гран-при Японии 4-6 апреля.