Гран-при Великобритании: Хэмилтон лидирует в первой практике

Льюис Хэмилтон уверенно начал свой первый домашний уик-энд Гран-при Великобритании в качестве пилота Ferrari, показав лучшее время в первой тренировочной сессии и опередив болиды McLaren.

Девятикратный победитель гонок в Сильверстоуне, Хэмилтон, который пока не поднимался на подиум в составе Ferrari к середине текущего сезона, сразу же нашел темп на трассе, где он добивался наибольших успехов. Его лучшее время составило 1:26.892, что оказалось на 0.023 секунды быстрее другого британца, Ландо Норриса.

Это первый раз в текущем сезоне, когда Хэмилтон завершил тренировочную сессию на первой строчке.

«Машина достаточно хорошо ведет себя в ветреных условиях», — отметил комментатор Мартин Брандл, описывая теплую, солнечную, но типично ветреную погоду в Сильверстоуне.

«Мы видели, как машины разворачивало на скорости 180 миль в час (около 290 км/ч). Думаю, Льюис знает, как справиться с этим, и Ferrari тоже», — добавил он.

«Эти знания и понимание, которые есть у Хэмилтона здесь, дают ему дополнительную уверенность».

Лидер чемпионата Оскар Пиастри занял третье место на втором болиде McLaren, отстав на 0.150 секунды. Шарль Леклер стал четвертым на второй Ferrari, что подчеркивает обнадеживающий старт для Скудерии после улучшения результатов на прошлой неделе в Австрии.

Джордж Расселл на ведущем Mercedes занял пятое место, отстав почти на 0.3 секунды. Макс Ферстаппен из Red Bull оказался лишь десятым, снова сообщив о проблемах с управляемостью своего RB21 по ходу первой сессии уик-энда.

«Невероятно», — сказал Ферстаппен по окончании сессии, пытаясь справиться со своим болидом в ряде поворотов.

Команда Red Bull установила новые элементы на днище болида, пытаясь увеличить прижимную силу на трассе, где важна скорость прохождения поворотов. Они надеются снова настроить машину совместно с Ферстаппеном, чтобы добиться лучших результатов в более важных сессиях уик-энда.

Интересно, что болиды Red Bull на самом деле оказались медленнее обеих машин дочерней команды Racing Bulls: Исак Хаджар стал шестым, а Лиам Лоусон – восьмым. Кими Антонелли занял девятое место на втором Mercedes.

Поскольку Юки Цунода пропустил первую сессию, вторую машину Red Bull пилотировал 17-летний британский протеже команды Арвид Линдблад. Для гонщика Формулы 2 это был дебют в первой практике на домашней трассе.

Линдблад проехал 22 круга и показал 14-е время в своей дебютной сессии на высшем уровне, отстав от четырехкратного чемпиона мира Ферстаппена всего на полсекунды, что является достойным результатом.

В драматичных моментах на скоростном повороте Copse (скорость около 290 км/ч) болиды Пьера Гасли (Alpine) и Габриэля Бортолето (Sauber) совершили высокоскоростные развороты, но оба пилота смогли продолжить сессию.

Гасли развернуло на 360 градусов после того, как он потерял контроль на поребрике на выходе из поворота. Бортолето совершил еще один оборот, задев внутреннюю траву, после чего болид Sauber выровнялся, и он смог вернуться в боксы.

Лэнс Стролл на Aston Martin также выезжал за пределы трассы.

Эстонец Пол Арон также дебютировал в первой практике, выступая за Sauber на правах аренды из молодежной программы Alpine. Он показал 17-е время, а Бортолето оказался последним после своего разворота.

Результаты первой тренировки Гран-при Великобритании