Макс Ферстаппен продемонстрировал, возможно, один из лучших уик-эндов в своей карьере в Формуле 1, выиграв Гран-при Японии. Подтверждает ли эта победа, что четырехкратный чемпион мира готов вступить в борьбу за титул, сделав гонку этого года соревнованием как минимум трех команд, включая McLaren?
McLaren подошла к этому уик-энду в статусе фаворита, учитывая особенности трассы в Сузуке, которая, как предполагалось, лучше всего подходит их болиду.
Они также выиграли первые две гонки сезона в Австралии и Китае, где на последней гонке финишировали дублем, продемонстрировав отличный гоночный темп в обоих Гран-при.
- ОТЧЕТ: Макс Ферстаппен сдержал натиск McLaren и выиграл Гран-при Японии
- Полные результаты Гран-при Японии | Оцените гонщиков
- Расписание F1 на 2025 год | Положение в чемпионате F1
Ферстаппен завоевал поул-позицию, установив рекорд круга Сузуки, а затем удержал лидерство в гонке, опередив Ландо Норриса и Оскара Пиастри из McLaren, сократив отставание от Норриса в общем зачете до одного очка после трех этапов.
Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер назвал выступление Ферстаппена «безупречным», поскольку эта победа стала для него первой в этом году после вторых и четвертых мест в Австралии и Китае соответственно.
Этот результат заставляет McLaren задуматься, несмотря на то, что команда из Уокинга третий уик-энд подряд обладает самой быстрой машиной на трассе.
Хорнер: Ферстаппен сейчас лучший гонщик в мире
Хорнер сказал: «Этот уик-энд показывает, что если продолжать упорно работать и никогда не сдаваться, возможно все. Если мы сможем раскрыть часть потенциала этой машины, это вернет нас в борьбу.»
«Это был один из лучших уик-эндов Макса. Без сомнений, он лучший гонщик в мире на данный момент. Основная работа была проделана [в квалификации], но в гонке он был безупречен.»
«Мы упорно работали, чтобы дать ему машину, из которой он мог выжать максимум, и он выжал из нее все, он был великолепен. Он идеально прошел последнюю шикану, и этого оказалось достаточно.»
«Он как мистер Мотиватор для нас, и нет большего мотиватора, чем победа. Мы знаем, что у этой машины есть недостатки, и мы знаем, над чем нам нужно работать.»
Ферстаппен выиграл несколько гонок в прошлом году, не имея самой быстрой машины, что оказалось решающим фактором, поскольку он финишировал на 63 очка впереди Норриса и на 81 очко впереди Пиастри.
На вопрос о том, ожидает ли он теперь бороться за победу в каждой гонке в дальнейшем, начиная со следующего Гран-при Бахрейна на следующей неделе, голландец ответил: «Не думаю. Нам еще предстоит работа. Но это показывает, что если мы действительно все сделаем идеально, мы можем быть на вершине.»
«Мы хотим быть лучше, чем просто иногда оказываться на вершине. Надеюсь, мы продолжим улучшать машину и раскроем еще немного темпа. Чтобы бороться за титул, нам нужно больше.»
Норрис: Триумф Ферстаппена не стал сюрпризом
Норрис ожидает борьбы с Ферстаппеном на протяжении всего года и не был удивлен потрясающим выступлением своего соперника в Японии.
Гонщик McLaren сказал: «Я не думаю, что есть причина удивляться Максу. Я никогда не был удивлен. Мне не нужно, чтобы кто-то говорил мне, на что способен Макс.»
«Я знаю, насколько он хорош с тех пор, как мы пожали друг другу руки в 2015 году или около того — и я был вдвое ниже ростом, чем сейчас.»
«Я по-прежнему считаю, что у нас будут хорошие гонки, и мы сможем идти нога в ногу, и что в какие-то дни он будет выходить вперед, а в какие-то — я.»
Руководитель команды McLaren Андреа Стелла признает, что Ферстаппен представляет угрозу для его команды, но считает, что действующему чемпиону мира будет трудно бороться весь сезон, если у него не будет самой быстрой машины.
Стелла сказал: «Когда Макс так повышает уровень, вам нужно идеально проходить круги в квалификации и использовать каждую возможную миллисекунду.»
«Надеюсь, не на всех трассах будет такой уровень деградации шин [как в Японии], и на других трассах мы сможем использовать весь наш потенциал, который, я думаю, остается лучшей машиной.»
«Макс сам создает разницу, но очень трудно держаться на уровне в течение 24 этапов в сезоне, если у вас нет лучшей машины.»
Эксперт Sky Sports и чемпион мира 1997 года Жак Вильнев также предостерег Red Bull, добавив: «Макс всегда будет рядом, чтобы воспользоваться любой возможностью, но эта машина будет страдать в жару и станет более сложной в управлении.»
