Изак Хаджар о возможном переходе в Red Bull: «Не чувствую себя готовым», но «всегда готов принять вызов»

Новости F1

Изак Хаджар признал, что «не чувствовал бы себя готовым» к «страшному» повышению в основную команду Red Bull посреди сезона.

20-летний новичок стал одним из неожиданных открытий сезона в Racing Bulls, набрав очки в пяти из десяти гонок и принеся 75% от общего числа очков команды в Кубке конструкторов на данный момент.

Хаджар опередил своего напарника Лиама Лоусона в квалификациях со счетом 7-1 и финишировал впереди него во всех совместных гонках, несмотря на больший опыт новозеландца.

Тем временем Юки Цунода пока не смог уверенно закрепиться (имеется в виду в борьбе за высокие позиции) в Racing Bulls, что породило предположения (которые команда преуменьшает) о том, что Хаджар может стать претендентом на место в основной команде Red Bull в ближайшем будущем.

На вопрос на Гран-при Канады, готов ли он сесть за руль Red Bull, Хаджар ответил: «Это немного пугает. Я бы не чувствовал себя готовым».

«Я провел всего десять гонок, и, глядя на Юки и Лиама, которые являются очень сильными пилотами, кажется, что это будет непросто».

«Я не совсем готов, но всегда готов принять вызов, это точно».

На предыдущей гонке в Испании, где Хаджар финишировал седьмым, Нико Росберг предположил, что француз должен «категорически отказаться» от любого предложения о повышении, учитывая трудности напарников Ферстаппена в основной команде Red Bull.

На вопрос, согласен ли он с предположениями, что раннее повышение будет для него трудным, Хаджар ответил: «Можно так сказать, потому что Лиам и Юки — качественные пилоты, поэтому так думать естественно. Мне просто любопытно, это единственное слово, которое я могу использовать, — оказаться рядом с Максом. Это все, что я могу сказать».

«Конечно, я не чувствую себя готовым, это факт. Хорошо получать опыт там, где я сейчас нахожусь. Я получаю огромное удовольствие от каждого уик-энда, многому учусь».

«Мне нравится управлять этой машиной. Посмотрим, что будет в будущем. Но очевидно, что для юниора Red Bull нормальная траектория — двигаться туда».

На вопрос, будет ли хорошо провести полный сезон в Racing Bulls, Хаджар ответил: «Да».

Исполнительный директор Racing Bulls Петер Байер недавно пошутил, что «нам просто придется надеть на него наручники», если Red Bull позвонит по поводу Хаджара раньше времени.

«Это просто означает, что я хорошо интегрирован в команду, — ответил Хаджар, когда ему рассказали о словах Байера.

«Я им нравлюсь, и я доволен своим нынешним положением. Они меня довольно высоко ценят, так что я могу быть только благодарен, и я очень счастлив текущей ситуацией. Для новичка это очень хорошо».

Хорнер видит прогресс у Цуноды, несмотря на безрезультативную серию

Цунода на данный момент провел восемь гоночных уик-эндов в составе Racing Bulls, но пока набрал очки только в трех Гран-при: девятое место в Бахрейне, за которым последовали десятые места в Майами и Имоле.

Он не смог пополнить свой счет в последних трех гонках; надежды на попадание в топ-10 в Канаде с 11-й позиции на старте были фактически разрушены 10-местным штрафом на стартовой решетке за обгон Оскара Пиастри под красными флагами на последней тренировке — это наказание японский пилот решительно оспаривал.

В гонке он отыгрался до 12-го места, оставшись в двух позициях от очковой зоны, и руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер сказал после этого: «Проехать в режиме одного пит-стопа на этой резине, и после прохождения фазы гранулирования шины снова очистились, я считаю, он проделал неплохую работу».

«Видно, как сложно здесь обгонять. На самом деле, я думаю, Юки должен был извлечь из этого некоторую уверенность. Если бы он стартовал со своей обычной квалификационной позиции, он бы набрал очки».

О процессе адаптации Цуноды к машине RB21, которую сама команда ранее признавала трудной в управлении, Хорнер добавил: «Пытаться избежать того пути, по которому пошли другие пилоты, пытаясь адаптировать настройки Макса, — это идти своим путем и работать над тем, что подходит его стилю и потребностям, и я думаю, в эти выходные они добились в этом некоторого прогресса».

«Это та же спецификация, что была у него в Имоле, и теперь он снова на том же уровне, что и Макс (по темпу). Так что, да, надеюсь, он извлечет из этих выходных реальные позитивные моменты».

Алексей Бутаков
Алексей Бутаков

Алексей Бутаков — спортивный журналист из Ижевска с 12-летним опытом работы. Начинал карьеру в местной газете, освещая футбольные матчи. Сейчас специализируется на аналитике боксёрских поединков и гонок Формулы-1.

Портал свежих спортивных новостей