Квалификация Гран-при Испании: Оскар Пиастри опередил Ландо Норриса, McLaren обеспечил полный первый ряд в Барселоне

Оскар Пиастри завоевал поул-позицию на Гран-при Испании, опередив своего напарника по команде McLaren Ландо Норриса, что обеспечило команде полный первый ряд стартовой решетки.

Пиастри, опережающий Норриса на три очка в общем зачете чемпионата, уступал после первых попыток в финале квалификации, но показал великолепный заключительный круг (1:11.546), завоевав свой четвертый поул в сезоне.

Норрис, который на прошлом этапе в Монако взял поул и выиграл гонку, не смог повторить тот успех. Ошибки на его последней попытке привели к отставанию в две десятых от Пиастри.

Макс Ферстаппен и Джордж Расселл показали практически одинаковое время, уступив Норрису менее десятой секунды, и заняли третье и четвертое места соответственно. Болид Ферстаппена (Red Bull) стартует впереди Mercedes Расселла, так как Макс показал свой результат раньше.

Льюис Хэмилтон занял пятое место за Ferrari, опередив своего напарника Шарля Леклера, который стал седьмым (позади Кими Антонелли из Mercedes). Это всего лишь второй раз за девять квалификационных сессий в этом сезоне, когда Хэмилтон квалифицировался впереди Леклера.

Впечатляющее выступление McLaren опровергло предстартовые предположения о том, что лидеры Кубка конструкторов могут столкнуться с проблемами из-за новой технической директивы, введенной в Барселоне и ограничивающей гибкость передних антикрыльев.

Напротив, McLaren показала, возможно, свой самый уверенный старт уик-энда в этом сезоне, усилив предположения о том, что борьба за титул может развернуться между их собственными пилотами.

Пьер Гасли показал уверенный восьмой результат за Alpine, а новичок Racing Bulls Изак Хаджар продолжил свою впечатляющую серию, заняв девятое место впереди Фернандо Алонсо (Aston Martin).

Проблемы Red Bull со второй машиной продолжились: Юки Цунода квалифицировался последним, не сумев пройти в третий сегмент третий этап подряд.

Пиастри наносит удар в борьбе за титул

После доминирования McLaren в пятничных тренировках стало очевидно, что соперничество между Пиастри и Норрисом продолжится, подготовив почву для захватывающего поединка в Q3 в субботу.

После того как Пиастри оказался быстрее в заключительной тренировке, Норрис сумел собраться и полностью включиться в борьбу к началу Q3.

На старте своего первого быстрого круга в Q3 Норрис ненадолго воспользовался слипстримом от Пиастри. Пиастри быстро съехал с траектории и снизил скорость, когда понял, что напарник едет прямо за ним на своем быстром круге.

Норрис показал значительно более сильный первый сектор, что позволило ему опередить Пиастри на 0.017 секунды после первых попыток. Остальным участникам Q3 оставалось бороться за третье место.

Норрис вышел на финальную попытку первым, но испытывал проблемы с точностью на протяжении всего круга. Тем временем Пиастри, ехавший следом, провел безупречный круг и завоевал поул с самым большим отрывом между первым и вторым местом в квалификациях этого сезона.

Норрис прокомментировал: «Оскар проехал очень хорошо. Темп определенно был, просто пара мелких ошибок.»

Пиастри превзошел предсезонные ожидания, согласно которым главным претендентом на титул от McLaren считался Норрис. Австралиец продолжает демонстрировать заметный прогресс по сравнению с прошлым сезоном.

Опередив Норриса в субботу, Пиастри теперь ведет в их внутрикомандном квалификационном поединке в этом сезоне со счетом 5:4. Этот результат также означает, что он уже превзошел количество раз (четыре), когда он квалифицировался впереди Норриса за весь сезон 2023 года.

Пиастри, который испытывал трудности в Барселоне в прошлом году, сказал: «Очень счастлив. Уик-энд пока складывается хорошо. Начиналось не лучшим образом, мы немного мучились, но прошлой ночью нашли темп, и сегодня машина просто великолепна. Чувствую, что и мне удалось показать хорошие круги.»

Он добавил: «Двенадцать месяцев назад здесь была довольно удручающая картина, так что развернуть ситуацию наилучшим образом – это отличный результат.»

Прогноз на сохранение сильной жары в Барселоне в воскресенье означает, что обоим пилотам McLaren предстоит серьезная работа в условиях, которые станут непростым испытанием для контроля износа шин. Тем не менее, Пиастри на данный момент вернул себе импульс после победы Норриса в Монако.

Хэмилтон «доволен», финишировав позади Ферстаппена и Расселла

Как это часто бывало в этом сезоне, ближайшими соперниками McLaren стали Ферстаппен и Расселл, но даже эта опытная пара не смогла помешать дублю McLaren в квалификации.

Ферстаппен, который обычно является главным соперником McLaren в борьбе за победы и ключевой фигурой в чемпионской гонке, продемонстрировал в своей победе в Имоле (первой гонке этого тройного этапа), что он готов использовать любую возможность на первом круге.

«Нам не хватало темпа весь уик-энд по сравнению с ними [McLaren]. Но мы хорошо справились», – сказал Ферстаппен. «Третье место – это более или менее то, где мы и должны были быть. Это интересно. Здесь важно выжать из машины абсолютно все.»

Он добавил: «Я постараюсь сделать максимум [в гонке], но их [McLaren] будет сложно победить.»

У Mercedes, как правило, наблюдается снижение темпа между квалификацией в субботу и гонкой в воскресенье, что может сделать Расселла уязвимым перед Ferrari Льюиса Хэмилтона, стартующей прямо за ним.

Расселл рассказал: «Мы знаем, что у нас быстрая машина в субботу. Мы делаем все возможное, чтобы она была быстрой и в воскресенье.»

«Судя по тому, что мы видели, гонка будет сложной, похожей на Бахрейн, с сильным перегревом шин и, скорее всего, тактикой двух пит-стопов. Мы видели, насколько доминирующим был McLaren там.»

Хэмилтон переживает не самый впечатляющий старт в своем первом сезоне за Ferrari после громкого перехода из Mercedes. Однако его пятое место на стартовой решетке воскресной гонки повторяет его лучший результат в квалификации в этом сезоне.

Семикратный чемпион мира выглядел разочарованным в пятницу, назвав SF-25 «неуправляемой». Однако после того, как он опередил своего напарника в квалификации – это всего лишь второй раз за последние 15 гонок, включая прошлый сезон – его настроение было куда более позитивным.

Хэмилтон рассказал: «Мы все исправили к сегодняшнему дню, и машиной стало намного легче управлять, стало намного приятнее.»

«Мы явно прибавили в квалификации, смогли попасть в Q3 и оказаться в первой пятерке. Я очень этим доволен.»