Ландо Норрис признался, что ему «повезло» завершить Гран-при Китая на втором месте после победителя Оскара Пиастри, из-за «кошмарной» проблемы с тормозами.
Норрис всего на три секунды отставал от Пиастри и потенциально упустил шанс оказать давление на своего товарища по команде McLaren, когда его педаль тормоза стала «длинной», из-за чего его машина недостаточно замедлялась.
Он пересек финишную черту всего на 1,3 секунды впереди Джорджа Рассела из Mercedes и считает, что сошел бы с дистанции, если бы гонка была на несколько кругов длиннее.
«Последние четыре, пять, шесть кругов были ужасны», — сказал Норрис.
«Я не советую это! Это как ехать по кольцевой развязке без тормозов. Это было неприятно. Я не думаю, что мы точно знали, что это было или что происходило.
«Нам повезло финишировать в гонке. Джордж был всего в одной секунде позади в конце. Отказ тормозов — это худший кошмар для гонщика. Это худшее чувство, когда нажимаешь на тормоза, а ничего не происходит, и нога проваливается до пола.
«У меня хватило ровно на то, чтобы финишировать, но еще один или два круга, и я не думаю, что смог бы».
Стелла: Проблема с тормозами недопустима
Шанхайский международный автодром имеет одну из самых больших зон торможения в календаре в конце длинной прямой, где полный отказ тормозов мог бы иметь серьезные последствия.
Руководитель команды McLaren Андреа Стелла не стал сдерживаться в оценке проблемы, которая могла привести к серьезной аварии для Норриса.
«Я доволен дублем. Мы были напряжены на пит-уолле, и я уверен, вся команда и болельщики, потому что у нас была проблема на машине Ландо с педалью тормоза, которую нам нужно было контролировать последние 20 кругов», — сказал Стелла.
«Ландо и команда проделали очень хорошую работу, понимая, как адаптировать стиль вождения к такой проблеме, которая затем становилась все хуже и хуже по ходу гонки и поставила под угрозу весь результат — что, очевидно, просто недопустимо с точки зрения надежности.
«Нам нужно работать лучше, и это будет одним из моментов, которые мы обязательно вновь подчеркнем всей команде, которая работала на невероятно высоком уровне, но у нас не может быть проблем, которые ставят под угрозу подобные результаты».
Норрис хвалит «потрясающую команду» за создание лучшей машины
Норрис по-прежнему лидирует в чемпионате пилотов Формулы-1, опережая Макса Ферстаппена, финишировавшего четвертым в воскресенье, на восемь очков.
McLaren подчеркнула, почему они являются фаворитами в защите своего титула чемпионов мира среди конструкторов с прошлого года, опережая Mercedes на 25 очков. Red Bull отстает от McLaren на 42 очка, а Ferrari уже на 61 очко после дисквалификации Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера.
Норрис добавил: «Команда проделывает потрясающую работу, сохраняя машину такой же сильной, как и прежде. Это еще один год тех же правил, и становится все труднее и труднее сделать машину быстрее.
«То, что команда проделала такую работу за зиму, — это их заслуга, что они дали нам такую машину, как сейчас. Большое спасибо всем в MTC, потому что это нелегко. Когда слушаешь их разговоры и описания того, как это сложно, ты им многим обязан, когда у тебя есть машина, которая так хорошо работает.
«Даже несмотря на то, что мы всегда жалуемся, мы созданы для этого! Так что вся заслуга команде, потому что мы верим, что у нас лучшая машина, это факт. Мы знаем, что ею сложно управлять, и определенно сложнее, чем в прошлом сезоне, но пока мы можем справиться с этим и улучшить это в качестве нашего следующего шага, мы будем еще более уверены».
Формула-1 направляется на культовую трассу Сузука на Гран-при Японии 4-6 апреля.
