Пилот команды McLaren Ландо Норрис заявил, что чувствует себя «обнадеженным» после квалификации на Гран-при Австрии, где, по его словам, «вернулся старый он», и он уверенно завоевал поул-позицию.
После череды неудовлетворительных квалификаций Норрис опередил Шарля Леклера и Оскара Пиастри более чем на полсекунды на одной из самых коротких трасс Формулы-1. Это самое большое преимущество в квалификации в текущем сезоне.
Восхищенный Норрис, завоевавший свою третью поул-позицию в сезоне, сказал по радио: «Приятно видеть, как время от времени возвращается старый я, а?»
На прошлом этапе в Канаде Норрис сошел с дистанции после инцидента с Пиастри, но теперь у него есть прекрасная возможность сократить отставание в 22 очка в личном зачете чемпионата пилотов.
«Чувство, которое у меня было сегодня, – это чувство, которого мне давно не хватало», – поделился Норрис.
«То чувство за рулем, когда понимаешь машину, где находится сцепление с трассой и как его использовать.»
«Это отразилось на скорости и времени круга, что является очень хорошей комбинацией. Когда чувствуешь, что `да, здесь я могу поехать быстрее, и я могу это сделать`, выезжаешь и делаешь это – это, пожалуй, лучшее чувство, о котором может мечтать гонщик.»
McLaren привезли в Австрию доработанное днище, которое, похоже, подошло Норрису. Ранее он открыто говорил о том, что нынешний болид ему не так нравится, как прошлогодний.
Он продолжил: «Команда очень усердно работала. Я много занимался на симуляторе с моими инженерами, со многими людьми, пытаясь понять эти моменты, и мы считаем, что движемся в правильном направлении.»
«Поэтому приехать сюда на этот уик-энд и, по крайней мере, двигаться в верном направлении – это очень позитивно и очень обнадеживает прежде всего меня, но, вероятно, и нашу команду в целом. Спасибо им за это.»
Андреа Стелла «горд» выступлением Норриса
До Гран-при Австрии у Норриса был самый маленький прирост скорости между Q2 и Q3. В этом году он улучшался в среднем всего на 0,249 секунды, в то время как Пиастри, Макс Ферстаппен и Джордж Рассел прибавляли более четырех десятых, а Шарль Леклер – почти три десятых.
Норрис заметно переусердствовал в квалификациях в Бахрейне, Испании и Канаде, но в Австрии в субботу ему удалось собрать все воедино. Это вызвало «настоящую гордость» у руководителя команды Андреа Стеллы.
«Даже в Канаде, после анализа уик-энда с Ландо и его инженерами, мы всегда говорили, что скорость есть», – отметил Стелла.
«Когда у него был небольшой контакт со стеной в квалификации, он шел на поул-позицию. А в гонке он был одним из самых быстрых, если не самым быстрым. Скорость всегда присутствовала. Нам нужно было доработать реализацию. Мы внесли небольшие коррективы здесь и там.»
«Он не просто завоевал поул-позицию, это доминирующий поул, довольно впечатляющее время круга. Немного жаль, что мы не увидели, как Оскар боролся за поул, потому что желтый флаг, вызванный разворотом Пьера Гасли, помешал ему совершить финальную попытку.»
В Канаде McLaren впервые в сезоне не смогли попасть в первый ряд стартовой решетки и не финишировали на подиуме.
Стелла высоко оценил то, как команда оправилась после худшего уик-энда в 2024 году, который завершился столкновением Норриса и Пиастри.
«У нас в McLaren есть очень сильная сторона – мы культурно и по отношению к делу готовы использовать любую возможность, чтобы стать сильнее и еще более сплоченными», – сказал он.
«Таким был тон и содержание наших разговоров. Думаю, это реализовалось, что видно по словам наших пилотов.»
«Позвольте мне похвалить работу всех сотрудников McLaren над обновлениями. Это сделало машину быстрее. Мы очень воодушевлены данными, которые увидели. Много положительных моментов, которые нужно использовать в гонке.»
Пиастри: «Не планирую финишировать третьим»
Пиастри, вероятно, мог бы быть в первом ряду, если бы смог завершить свою последнюю попытку в Q3. И Пиастри, и Макс Ферстаппен вынуждены были прервать свои финальные круги из-за желтых флагов, вызванных разворотом Пьера Гасли.
Если Пиастри удастся опередить Леклера на старте, он будет стремиться побороться с Норрисом за победу на трассе, которая предоставляет много возможностей для обгона.
«Думаю, наша скорость в этот уик-энд выглядит очень сильной. Скорость Ferrari также выглядела неплохо, что стало небольшим сюрпризом, но, думаю, у нас еще есть возможности», – прокомментировал Пиастри.
«Я уж точно не планирую финишировать третьим.»
Гоночный темп McLaren на тренировках на этом уик-энде сравним только с темпом Ферстаппена, но пилот Red Bull стартует с седьмой позиции, поэтому вряд ли будет представлять прямую угрозу в начале гонки.
Норрис отметил: «Я стартую с лучшей позиции. Мы хорошо выглядели с первых кругов на второй тренировке. Мы были конкурентоспособны, и я чувствовал себя уверенно и комфортно в машине.»
«На этой неделе у нас появились обновления для машины, это первый серьезный комплект обновлений за весь сезон.»
«Мы довольно долго ждали, чтобы их внедрить, и судя по тому, что я вижу сегодня, они определенно помогли нам сделать шаг в верном направлении – особенно на трассе, где, по сути, всего восемь поворотов.»
«Я уверен, что мы можем провести хорошую гонку, но она длинная, и может случиться всякое.»
