Ландо Норрис рассказал о сложностях, которые он испытывает с болидом McLaren. По его словам, из-за этих проблем он не может выступать в полную силу, как показал сложный уик-энд Гран-при Бахрейна.
Несмотря на трудности, Норрис финишировал третьим в гонке в Бахрейне, стартовав шестым, и сохранил лидерство в чемпионате мира. Его ближайшим преследователем стал напарник по команде, Оскар Пиастри, отстающий на три очка после своей убедительной победы со старта с поул-позиции.
После ошибок в квалификации, которые отбросили его на пять позиций позади Пиастри, Норрис признал, что не достиг своей цели на гонку, заявив: «Моей целью на сегодня было второе место».
Стремление к второму месту было осложнено несколькими инцидентами по ходу 57-круговой гонки.
Норрис получил пятисекундный штраф за старт с позиции впереди отведенного места на решетке, а затем столкнулся с трудностями при обгоне соперников в плотной борьбе.
Ему пришлось дважды обгонять Льюиса Хэмилтона после появления на трассе автомобиля безопасности. Первый обгон был выполнен не по правилам, за пределами трассы. Также ему потребовалось несколько кругов, чтобы опередить другой болид Ferrari, пилотируемый Шарлем Леклером.
Поднявшись на третье место, Норрис так и не смог обогнать Mercedes Джорджа Рассела в напряженной концовке гонки.
«Я поплатился за ошибки, которых не должен был допускать», — сказал Норрис в интервью Sky Sports F1.
«В остальном, я думаю, темп был довольно хорошим.»
«Трудная гонка. Смог бы я обогнать Джорджа или нет [еще на одном круге] — это неважно, я не смог.»
«Позитивный момент в том, что я заработал очки. Негативный — мы не достигли того, чего должны были достичь.»
«Я далек от своих возможностей»
Перед началом сезона букмекеры и большинство экспертов называли Норриса одним из фаворитов, что он и подтвердил, выиграв первую гонку в Австралии в прошлом месяце.
Однако британец не выиграл ни один из трех Гран-при после этого — два из которых выиграл Пиастри, а один — Макс Ферстаппен. Стало известно, что Норрис испытывает трудности с тем, чтобы полностью раскрыть потенциал болида McLaren MCL39, задающего темп.
«Честно говоря, я удивлен, что вообще чего-то добиваюсь в данный момент с тем, как я чувствую себя в машине», — признался он Sky Sports.
«Мне некомфортно, я недоволен. Я не чувствую себя хорошо, поэтому результаты, которые я показываю, до сих пор меня удивляют.»
«Просто что-то не складывается. У меня нет ответа.»
Выступая на пресс-конференции после гонки, Норрис продолжил: «Я не могу проезжать круги так, как я делал это в прошлом сезоне. Я знал каждый поворот, все, что произойдет с машиной, как это произойдет. Я чувствовал себя на вершине возможностей машины.»
«В этом году все совершенно наоборот. Даже в Австралии, выиграл я гонку или нет, я никогда не чувствовал себя уверенно.»
«Машина просто потрясающая, и это помогает мне выходить из многих проблем в данный момент. Но я далек от своих возможностей, и это больно признавать.»
Норрис «не сомневается в себе», несмотря на жесткую самокритику
Не в первый раз в своей карьере в Формуле-1, после квалификации в субботу, известный своей самокритичностью Норрис публично упрекнул себя за ошибки, которые не позволили ему угнаться за Пиастри.
В различных интервью после разочаровывающей сессии 25-летний гонщик заявил, что он «ничего не понимает», «просто недостаточно быстр» и что «словно он никогда раньше не водил болид Формулы-1».
Двадцать четыре часа спустя Норрис пояснил, что, хотя он ищет ответы на вопрос, почему он не может найти общий язык со своей машиной, он не сомневается в своих собственных способностях.
«Я провел много времени, даже вчера вечером. Я уехал поздно вчера вечером, чтобы разобраться во всем и понять, с чем я борюсь, что не складывается», — сказал он.
«Пытаюсь понять, что изменилось с прошлого года по сравнению с этим годом. Дело во мне? Или в машине? Это сложно.»
«Но я не сомневаюсь в себе, хотя иногда может показаться, что это так. Просто что-то не складывается, что-то не срабатывает, и поэтому я не чувствую себя комфортно за рулем.»
«Я уверен — я знаю, что у меня есть все необходимое… когда ты не уверен в машине, не знаешь, где предел, что делать на низкой скорости, на высокой скорости, в любом повороте — да, я никогда не буду так быстр, как мне нужно. И особенно когда ты борешься с лучшими в мире. Как только ты теряешь уверенность, это становится проблемой — и это то, что происходит сейчас.»
Он добавил: «У меня нет ответов сейчас, нам предстоит большая работа, чтобы понять эти вещи, потому что я по-прежнему уверен, что могу отлично справляться со своей работой.»
«Учитывая то, как я себя чувствую, для меня победа, второе место и некоторые из этих результатов меня удивляют, даже при том, что я чувствую себя плохо. Просто нужно работать. Я продолжу работать, не покладая рук, это все, что я могу сделать на данный момент.»
Стелла хвалит «относительно уникальный» подход Норриса
Тем временем, руководитель команды McLaren Андреа Стелла после гонки поделился интересным мнением о том, как, по его мнению, Норрис справляется с управлением болидом, к которому он еще не привык.
Стелла, который ранее работал с чемпионами мира, включая Михаэля Шумахера, Фернандо Алонсо, Кими Райкконена и Дженсона Баттона, сказал: «Это некомфортная ситуация, но то, как Ландо справляется с ней, с содержательной точки зрения, похоже на то, как вели себя другие чемпионы, которых я видел в прошлом.»
«Я думаю, Ландо, если и отличается, то своей манерой. Он в некотором смысле относительно уникален в своей открытости, в том, как он делает это видимым. Например, когда вы слышите его интервью после квалификации, он был очень самокритичен. Если я знаю других чемпионов в прошлом, они бы скорее искали проблему где-то в другом месте.»
«И здесь есть что-то важное, что я восхищаюсь в Ландо, и что делает меня очень привилегированным и удачливым руководителем команды, — это то, что он склонен брать вину на себя.»
«Например, в субботу в Q3 он не смог собрать круг, он поднимает руку, полностью снимая вину с команды.»
«Он сказал: «Ребята, это не ваша проблема, это моя проблема», что не совсем точно, потому что мы знаем, что внесли некоторые изменения в машину, которые немного усложнили жизнь Ландо.»
«Мы технически знаем, в чем дело, Ландо к этому адаптируется, возможно, это сыграло немного больше на руку Оскару, и мы работаем вместе, чтобы это исправить.»
«Но некоторые гонщики, как только возникает проблема, сразу говорят: «О, это команда», и палец указывает на команду.»
«Это нездорово, это не то, на чем можно строить. Поэтому, когда мы судим о гонщике, мы должны учитывать и эти аспекты. Конечно, для меня как для руководителя команды они очень важны для дальнейшего строительства, иначе возникнет внутренний конфликт.»
«Даже если у вас есть потенциал, знаете, что происходит? Вы не используете потенциал, потому что вся ваша энергия уходит на внутреннюю борьбу, гонщики против команды, давление гонок, вместо того, чтобы просто сосредоточиться на производительности.»
