Лиам Лоусон из команды Red Bull заявил, что у него «нет времени» и признал, что его результаты «недостаточно хороши» после квалификации на последнем месте к воскресной гонке Гран-при Китая.
Лоусон, заменивший Серхио Переса, не смог выйти из первого сегмента квалификации (Q1) в двух квалификационных сессиях в этом сезоне, а также в первой части спринт-квалификации в Шанхае в пятницу.
В отличие от него, его напарник по команде Макс Ферстаппен квалифицировался четвертым на Гран-при Китая, уступив поул-позиции Оскара Пиастри менее двух десятых секунды.
«Это действительно тяжело. Окно возможностей очень мало. Это известно, но это не оправдание», — сказал Лоусон.
«Мне нужно с этим разобраться. Сессия получилась сумбурной, и если бы не трафик, возможно, было бы и нормально, но этого все равно недостаточно. Проблемы с трафиком не должны быть причиной вылета из квалификации. На первом быстром круге мы должны быть достаточно быстры, и это не должно быть проблемой. Мне просто нужно взять себя в руки».
Лоусон также выбыл из гонки на открытии сезона на Гран-при Австралии на прошлой неделе, и ему предстоит сложная задача набрать очки в Шанхае.
На вопрос о причинах его проблем, он добавил: «Я думаю, что дело во времени. К сожалению, у меня действительно нет времени. Чтобы управлять болидом Формулы-1, нужна 100-процентная уверенность в том, что ты делаешь.
«Дело не в том, что я не чувствую себя уверенно, но окно возможностей настолько мало, что я, кажется, просто промахиваюсь, и мне нужно с этим справиться. Я не знаю, как еще это объяснить. Это просто недостаточно хорошо».
Red Bull стоял перед выбором между Лоусоном и Юки Цунодой, который выступает за дочернюю команду Red Bull с 2021 года.
Цунода квалифицировался девятым на Гран-при Китая и стартовал пятым в Мельбурне. Новичок Исак Хаджар опередил Цуноду в квалификации в Китае и стартует в воскресной гонке седьмым.
До 2025 года Лоусон стартовал всего в 11 гонках, и босс Red Bull Кристиан Хорнер не стал говорить о каких-либо сроках для улучшения результатов новозеландца.
«Сегодня был тяжелый день для него, поэтому мы внимательно посмотрим на это, разберемся и, очевидно, постараемся дать ему лучшую машину на завтра», — сказал Хорнер.
Вердикт Брандла и Чандхока по Лоусону
Комментатор: Мартин Брандл:
«Сейчас трудные времена. Каждый раз, когда он выходит из машины и видит Цуноду где-то рядом, он будет нервничать еще больше.
«Он отстал от Ферстаппена на семь десятых секунды в Q1, а Ферстаппен был третьим, а он 20-м. Вы думаете: «Ну, это полдесятых на поворот, это выполнимо», но это не так.
«Это так трудно найти. Нужен фундаментальный сдвиг, чтобы отыграть семь десятых секунды. Хорошо то, что Лиам не ищет оправданий и говорит: «Я должен сделать что-то лучше», и это правильное отношение к делу.
«С таким отношением команда сможет справиться. Если ты выйдешь и начнешь винить шины, коробку передач или что-то еще, им это не понравится».
Комментатор: Карун Чандхок:
«Я думаю, что ему нужно дать хотя бы полдюжины гонок.
«Очевидно, что это нелегкая машина в управлении, и если посадить в нее Юки или Исака, им нужно дать полдюжины гонок, прежде чем судить о них. Судить раньше этого немного несправедливо.
«У нас есть первые пять выездных гонок, прежде чем мы отправимся в Европу, и я полагаю, что это будет естественный момент, когда состоится какой-то разговор».
