Льюис Хэмилтон: Гонщик Ferrari ‘определенно прогрессирует’ перед Гран-при Великобритании

Льюис Хэмилтон, Сильверстоун и Гран-при Великобритании — понятия неразделимые. Ни один гонщик не добивался большего успеха на своей домашней гонке, ни один не был столь успешен на одной конкретной трассе Формулы-1, и уж точно немногие в истории спорта пользовались таким долгосрочным обожанием публики.

Именно легендарный дом британского автоспорта снова принимает Формулу-1 на этих выходных. Сезон 2025 года — первый для Хэмилтона в красном болиде Ferrari — достигнет своей середины.

Две последние гонки выиграли британцы — Джордж Расселл из Mercedes в Канаде и Ландо Норрис из McLaren в Австрии. Однако Ferrari — единственная команда из «большой четверки», которая после 11 этапов еще не одержала победу в Гран-при ни одним из своих пилотов. Хэмилтон также все еще ждет своего первого воскресного подиума в новой команде.

Но спустя год после рекордной девятой победы в Сильверстоуне, ставшей одной из самых эмоциональных в его карьере, каковы шансы, что домашняя трасса снова станет свидетелем еще одного важного достижения?

Хэмилтон указывает на области для улучшения после успехов Ferrari в Австрии

Ferrari отправляется на домашнюю гонку Хэмилтона, получив заряд уверенности после выступления в Австрии, где их не слишком удачный болид SF-25 получил обновленное днище.

Хотя ни одно отдельное обновление вряд ли полностью изменит положение команды за один уик-энд в четвертый и последний год текущего регламента Формулы-1, изменения, внесенные Ferrari в днище болида на прошлой неделе, безусловно, положительно сказались на скорости, с чем согласились и Хэмилтон, и Шарль Леклер.

В уик-энд, когда Mercedes страдал от жары, а шансы Макса Ферстаппена из Red Bull на подиум были разрушены не зависящими от него факторами, Ferrari стабильно была второй по скорости командой после лидера чемпионата McLaren и заслуженно заняла третье и четвертое места в гонке.

Леклер вновь был впереди в команде, квалифицировавшись на первом ряду и финишировав третьим — это его третий подиум за последние четыре гонки и четвертый в целом в 2025 году.

Ожидание Хэмилтоном возвращения на подиум теперь достигло рекордных в его карьере 13 гонок, но он отметил личный прогресс с болидом Ferrari на пути к своему четвертому месту в Австрии.

Результаты Хэмилтона в Ferrari на данный момент

Он квалифицировался всего на 0,090 секунды медленнее напарника, что обеспечило ему старт со второго ряда впервые в этом году, и финишировал на той же позиции, повторив свой лучший результат сезона (четвертое место в Имоле в мае).

Однако интересно, что, несмотря на постоянные проблемы Хэмилтона в квалификации, которые привлекали наибольшее внимание последние полтора года (сначала в Mercedes, а теперь в Ferrari), 40-летний гонщик после гонки в Австрии заявил, что ему нужно работать прежде всего над гоночным темпом, финишировав в девяти секундах позади Леклера по итогам 70 кругов.

«Я просто продолжу работать над этим», — сказал Хэмилтон о своей форме после гонки.

«Чувствую, что добился прогресса в этот уик-энд».

«В квалификации я уступил Шарлю меньше десятой, и мы обнаружили проблему с тормозами во время квалификации, из-за чего я потерял десятую, так что это позитивный момент».

«Мне просто нужно найти темп для гонки, но определенно есть улучшения».

Сможет ли Хэмилтон сохранить свою уникальную серию подиумов в Сильверстоуне?

Итак, прежде всего, каковы шансы Ferrari снова бороться за подиум на скоростной трассе Сильверстоуна?

Конкурентоспособность McLaren, похоже, не вызывает сомнений на большинстве трасс, и они снова будут главными фаворитами. В то же время Ferrari стоит ожидать усиления конкуренции со стороны двух других ведущих соперников по сравнению с Австрией.

Mercedes, взявший поул в Сильверстоуне с Расселлом и победивший там с Хэмилтоном в прошлом году, должен приветствовать тот факт, что британская жара спадает — есть даже вероятность дождей на выходных. В то время как Red Bull показывает лучшие результаты в этом году на трассах с быстрыми поворотами.

Несмотря на это, Ferrari все еще надеется, что улучшение темпа по сравнению с прошлой гонкой станет прочной основой для дальнейшего прогресса перед ожидаемыми обновлениями болида до летнего перерыва Формулы-1 в следующем месяце.

Несомненно, стоит учитывать и «фактор Хэмилтона».

Если и оставались какие-либо сомнения в том, что семикратный чемпион обычно находит что-то особенное для своего ежегодного возвращения в Сильверстоун — даже в более сложные сезоны — то события 2024 года их определенно развеяли.

На прошлогодний Гран-при Великобритании Хэмилтон приехал после 56 гонок без побед (с декабря 2021 года) и лишь с одним подиумом за предыдущие 14 гонок. Тем не менее, он провел виртуозную гонку в воскресенье в смешанных условиях (влажная/сухая трасса) и одержал победу, которая стала одной из лучших в его карьере.

Это была не только его рекордная девятая победа на Гран-при Великобритании (первый случай в истории, когда один гонщик выигрывал одну и ту же гонку столько раз), но и победа, имевшая особое эмоциональное значение.

Говоря после гонки, Хэмилтон признался: «Определенно были моменты, когда я думал, что это конец, что этого (победы) больше не случится. Поэтому, когда я пересек финишную черту с этим чувством, честно говоря, я никогда раньше не плакал после победы. Просто эмоции вырвались».

«И это действительно, действительно потрясающее чувство. Я очень, очень благодарен за это».

Эта победа позволила британцу убедительно продлить еще один впечатляющий рекорд в Сильверстоуне — серию финишей на подиуме, которая тянется с 2014 года.

Хэмилтон на Гран-при Великобритании: Последние 11 лет

Это уникальное достижение для любого Гран-при: Хэмилтон финишировал на подиуме на последних 11 Гран-при Великобритании — и на 12 гонках подряд в Сильверстоуне, если считать вторую гонку, прошедшую на этой трассе (Гран-при 70-летия Ф1) в пострадавшем от COVID сезоне 2020 года.

Подчеркивая его потрясающий домашний рекорд, лишь 35 гонщиков за всю историю спорта одержали больше побед на любых трассах вместе взятых, чем Хэмилтон в одном только Сильверстоуне.

«Мы едем в Сильверстоун, а это трасса Льюиса Хэмилтона», — сказал Карун Чандхок.

«Разве публика не сошла бы с ума, если бы он там выиграл?»