Макс Ферстаппен признал, что его спорное столкновение с Джорджем Расселом на Гран-при Испании было «неправильным». Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер сообщил, что гонщик извинился перед командой за произошедшее.
Ферстаппен и Рассел боролись за четвертое место и столкнулись за три круга до финиша в пятом повороте. Инцидент произошел после того, как Максу, пилоту Red Bull, было приказано пропустить Рассела.
Судьи наказали Ферстаппена 10-секундным штрафом, из-за которого он финишировал десятым, хотя шел на пятой позиции. Также ему были добавлены три штрафных балла к суперлицензии, и теперь он всего в одном балле от автоматической дисквалификации на одну гонку.
Рассел заявил Sky Sports F1, что маневр Ферстаппена «ощущался как преднамеренный» и был «совершенно ненужным». Чемпион мира Формулы 1 2016 года Нико Росберг высказал мнение, что Ферстаппена следовало дисквалифицировать «черным флагом» за этот инцидент.
«У нас была интересная стратегия и хорошая гонка в Барселоне, пока не появился автомобиль безопасности», — написал Ферстаппен в своем аккаунте в социальных сетях.
«Наш выбор шин для концовки и некоторые действия после рестарта за автомобилем безопасности усилили мое разочарование, что привело к маневру, который был неправильным и не должен был произойти».
«Я всегда выкладываюсь на полную за команду, и эмоции могут зашкаливать. Мы вместе выигрываем, вместе проигрываем. До встречи в Монреале».
Кристиан Хорнер также прокомментировал ситуацию в социальных сетях: «Автомобиль безопасности появился в наименее подходящий момент для нашей стратегии. У нас был выбор: остаться на старых шинах или рискнуть и поставить новый комплект жестких шин».
«Задним числом всегда легко судить, но мы приняли лучшее решение на тот момент, исходя из имеющейся информации. Результат, который последовал, был разочаровывающим, так как для Макса все шло к легкому подиуму и хорошим очкам в чемпионате».
«Макс извинился во время анализа гонки за свой инцидент с Расселом. Автомобиль безопасности также негативно сказался на гонке Юки [Цуноды]; он был бы очень близок к очкам, если не попал бы в них, судя по его траектории движения».
«Но это гонки. Все может измениться в доли секунды. Это одна из причин, по которой мы все так очарованы и влюблены в этот спорт. Выходные были тяжелыми, но мы будем усердно работать в ближайшие недели, чтобы улучшить настройки болида и вернуться сильными в Монреале».
Теперь Ферстаппен отстает от лидера чемпионата Оскара Пиастри на 49 очков. Отметим, что Гран-при Испании выиграл Ландо Норрис.
Нидерландец, который в итоге пропустил Рассела позже на том же круге, после гонки не горел желанием обсуждать инцидент. Он сказал Sky Sports F1: «Разве это имеет значение? Я предпочитаю говорить о гонке, а не об одном конкретном моменте».
Что сказал Рассел об инциденте?
Джордж Рассел в разговоре с Sky Sports F1:
«Я был так же удивлен, как и вы. Я видел подобные маневры раньше в симуляторах и картинге, но никогда в Формуле 1. В итоге мы финишировали четвертыми, а он — десятым. Я действительно не знаю, о чем он думал.
В моменте это казалось преднамеренным, поэтому это было удивительно».
Что привело к столкновению Ферстаппена с Расселом?
Ферстаппен шел к финишу на третьем месте позади двух McLaren, пока автомобиль безопасности, вызванный остановкой Mercedes Кими Антонелли, не собрал пелотон.
Команда Red Bull поставила Ферстаппену жесткие шины, так как у них не было других новых комплектов, в то время как остальные гонщики в первой десятке использовали мягкие.
На рестарте после последнего поворота Ферстаппен испытал сильный снос задней оси, и его обогнал Шарль Леклер, который ненадолго контактировал с ним.
Рассел также попытался обогнать в первом повороте, но они коснулись, и Ферстаппен срезал шикану, чтобы сохранить четвертую позицию.
Команда Red Bull приказала Ферстаппену пропустить Рассела, что, похоже, разозлило действующего чемпиона мира, который и без того был расстроен.
«Опираясь на недавний опыт и последние инциденты, мы понимаем, что это субъективно. Мы запрашивали разъяснения у FIA, у судей, но ответа по существу не получили», — прокомментировал Хорнер после гонки.
«Видно, что инцидент был доложен [судьям]. Он будет рассмотрен стюардами. По всему было похоже, что будет назначен штраф».
«Поэтому Максу было дано указание вернуть позицию, что, конечно, его расстроило и разозлило, потому что он считал, во-первых, что ему не оставили места, а во-вторых, что Джордж не полностью контролировал ситуацию».
«После разговора с инженером он решил вернуть позицию в пятом повороте. Между двумя машинами произошел контакт».
«Очевидно, судьи решили, что он стал причиной столкновения, и назначили 10 секунд и, к сожалению, несколько штрафных баллов. Это, конечно, очень расстраивает, потому что в итоге мы получили лишь одно очко за вторую половину гонки, которая должна была завершится для Макса легким подиумом».
