Origine Axxome RR: Легкий велосипед для гор

Рама Origine Axxome RR весит всего 749 граммов, что ясно указывает на его горные амбиции. По результатам трехнедельного теста в окрестностях Лиона, в том числе на подъемах в горах Мон-д'Ор и Мон-Ту, велосипед демонстрирует свои лучшие качества для тех, кто ценит легкость, отзывчивость и способность ускоряться при малейшем увеличении темпа. Axxome RR предлагает острое управление, точность и отличное поведение в стойке, делая ставку на эффективность и ощущения от езды. Такой ярко выраженный характер, однако, влечет за собой и некоторые компромиссы.

Axxome переходит в режим RR

Axxome давно является одной из знаковых моделей в каталоге Origine. В версии RR французский производитель представил вариант, ориентированный на производительность, с упором на легкость, жесткость и отзывчивость.

Цифра, которая сразу привлекает внимание, — это вес рамы: 749 граммов для размера M, что, по данным Origine, на 14% легче, чем у Axxome GTR.

Но цель не только в том, чтобы сбросить несколько граммов. Главная задача — создать велосипед, способный быстро реагировать на ускорения, особенно когда дорога начинает идти вверх.

Такая философия делает Axxome RR естественным выбором для горняков, спринтеров и велосипедистов, предпочитающих холмистые или горные маршруты.

Карбоновая рама легче 750 граммов

Для достижения такого веса Origine использует карбоновое волокно Toray M40X в сочетании с процессом производства UML 2 (Unique Matrix Layup).

Эта технология оптимизирует количество и ориентацию волокон в зависимости от нагрузок, действующих на различные части рамы. Цель — сохранить высокую жесткость, особенно в области каретки и заднего треугольника, одновременно снижая вес.

Рама поддерживает несколько классических стандартов: кареточный узел BSA 68 мм и подседельную трубу диаметром 27,2 мм. Эти решения упрощают обслуживание и замену компонентов.

Интеграция тросов выполнена на высоком уровне, придавая велосипеду лаконичный вид. Трубы остаются относительно тонкими: Origine делает ставку на баланс между легкостью и эффективностью, а не на исключительно аэродинамическую конструкцию.

Еще одна особенность: рама рассчитана на покрышки шириной до 35 мм, что позволяет адаптировать велосипед под конкретные нужды и повысить комфорт на плохих дорогах.

Персонализация — одно из ключевых преимуществ Origine, предлагающее множество вариантов выбора трансмиссии, колес, компонентов и расцветки.

Тестируемый велосипед

Для этого теста Origine предоставил Axxome RR размера M, оснащенный 12-скоростной группой SRAM Red AXS с системой шатунов 46/33 зубца и кассетой 10-28.

Электронная трансмиссия дополнена гидравлическими дисковыми тормозами SRAM Red.

Карбоновые колеса Prymahl Orion C48 Pro с профилем обода 48 мм и внутренней шириной 23 мм добавляют велосипеду универсальности. Их заявленный вес — 1425 граммов за пару, они обеспечивают хороший баланс между аэродинамикой и применимостью в различных условиях.

Наш тестовый велосипед был обут в покрышки Continental Grand Prix 5000 шириной 28 мм.

В такой комплектации общий вес велосипеда составил 6,53 кг — впечатляющий результат для шоссейного велосипеда с колесами среднего профиля.

Три недели на дорогах Лиона: наш тест

Три недели мы тестировали Origine Axxome RR на дорогах Мон-д'Ор и холмистой местности Лионского региона.

Подъемы Мон-Ту, извилистые проселочные дороги и более быстрые участки стали идеальной площадкой для оценки его поведения. Здесь не было альпийских перевалов, но рельефа хватало, чтобы многократно менять темп и испытывать велосипед в различных ситуациях.

На ровной дороге: эффективен, но не чисто аэродинамический

С первых километров Axxome RR создает впечатление легкости и низкой инерции.

После замедления или выхода из поворота велосипед быстро набирает скорость. Колеса с профилем 48 мм отлично справляются на быстрых участках и позволяют поддерживать высокий темп.

Тем не менее, RR не дает того ощущения сохранения скорости, которое можно получить от велосипедов, разработанных в первую очередь с учетом аэродинамики.

Его стихия — это скорее дороги с постоянно меняющимся профилем, требующие частых ускорений и рестартов.

В гору: особенно приятен в стойке

Именно на подъемах Axxome RR раскрывает свой характер в полной мере.

На склонах Мон-Ту велосипед легко поддерживать в ровном темпе, но особенно приятно он ощущается в стойке.

Он плавно перетекает с одного бока на другой, следуя за движениями велосипедиста, не создавая ощущения необходимости преодолевать значительный вес.

При увеличении крутизны подъема велосипед мгновенно реагирует на изменения темпа. Эта отзывчивость побуждает часто ускоряться, особенно на коротких подъемах и после выходов из поворотов.

Даже больше, чем его легкость, нас покорила именно эта способность к ускорению. Axxome RR демонстрирует удивительную живость на холмистых трассах.

Однако нам не удалось протестировать его на длинных альпийских перевалах. Такой тест позволил бы полнее оценить его поведение в условиях высокогорья.

На спуске: точный и уверенный

После преодоления вершины Axxome RR сохраняет свой динамичный характер.

Передняя часть велосипеда точна, и он легко вписывается в повороты. Смена направления происходит естественно, а колеса 48 мм не мешают маневренности на узких извилистых дорогах, которые мы использовали во время теста.

Таким образом, велосипед быстр, но не нервозен.

Торможение SRAM Red обеспечивает хорошую мощность и приятную модуляцию. Все это внушает уверенность и позволяет плавно проходить повороты.

Комфорт: главный компромисс

Эта точность и отзывчивость, однако, сопровождаются определенной жесткостью.

На ровном покрытии прямое чувство дороги способствует удовольствию от управления. Но когда асфальт ухудшается, вибрации и неровности передаются на велосипедиста сильнее.

Axxome RR явно предпочитает эффективность фильтрации неровностей.

Такое поведение полностью соответствует его спортивной направленности, но его стоит учитывать тем, кто ищет прежде всего комфортный велосипед для очень долгих дистанций.

Выбор покрышек и их давление могут помочь сгладить этот компромисс. Возможность установки покрышек до 35 мм дает Origine достаточный простор для адаптации велосипеда под индивидуальные предпочтения.

Какова цена Origine Axxome RR?

Origine Axxome RR позиционируется в сегменте премиум-класса.

Модельный ряд начинается примерно с 7 942 € в комплектации с Shimano Ultegra Di2 и карбоновыми колесами Prymahl Orion C48 Pro.

В зависимости от компонентов, выбранных в конфигураторе Origine, цена может превысить 10 000 €. Каталожная комплектация с SRAM Red AXS и колесами DT Swiss ARC 1100 38 мм указана по цене 10 788 € в справочной информации, использованной для данного теста.

Наш тестовый велосипед, оснащенный группой SRAM Red AXS и колесами Prymahl Orion C48 Pro, обойдется примерно в 10 500 €, при условии подтверждения точной стоимости этой индивидуальной конфигурации.

Origine Axxome RR против конкурентов

В этом ценовом диапазоне Axxome RR сталкивается с несколькими рыночными лидерами.

Canyon Ultimate CFR — серьезная альтернатива для велосипедистов, ищущих легкий и эффективный велосипед. Также доступный с трансмиссией SRAM Red AXS, он отличается потенциально более конкурентоспособной ценой в зависимости от версий и доступных предложений.

Trek Madone SLR 9 AXS предлагает иной подход, сочетая легкость с продвинутой аэродинамикой. Он особенно подходит для гонщиков, ищущих производительную машину на быстрых трассах, но при этом сохраняющую горные способности.

По сравнению с конкурентами, Origine Axxome RR выделяется прежде всего легкостью рамы, динамичным поведением и возможностями персонализации.

Конфигуратор позволяет выбрать колеса, трансмиссию и различные компоненты по своему вкусу — это весомый аргумент для тех, кто хочет собрать велосипед, максимально соответствующий их стилю катания.

Кому подойдет Origine Axxome RR?

Axxome RR в первую очередь предназначен для спортивных велосипедистов, которым нужен легкий, отзывчивый велосипед, способный реагировать на смену темпа.

Гонщики оценят его легкость на подъемах, а спринтеры — отличную живость при ускорениях.

Он также подойдет любителям велоспорта, привыкшим к холмистым или горным маршрутам, и энтузиастам, ищущим производительный велосипед без стремления к соревнованиям.

С другой стороны, велосипедисты, преимущественно ездящие на высокой скорости по равнине, могут предпочесть более аэродинамичную модель. Те, для кого комфорт является главным приоритетом, также найдут более подходящие велосипеды.

Axxome RR делает довольно четкий выбор: приоритет отдан эффективности и спортивным ощущениям.

Вердикт Vélo101: наше мнение об Origine Axxome RR

После трех недель использования Origine Axxome RR покорил нас своей легкостью, точностью и, главное, способностью реагировать на изменения темпа.

На холмистых дорогах Мон-д'Ор мы особенно оценили его поведение в стойке и легкость при ускорениях. Он дарит яркие ощущения, не ограничиваясь исключительно горным использованием.

Его жесткость на плохих покрытиях и высокая цена являются его основными недостатками. Взамен Origine предлагает высококлассный, персонализированный велосипед с производительной комплектацией и ярко выраженным характером.

Этот велосипед особенно понравится тем, кто любит взбираться в гору, ускоряться и наслаждаться каждым изменением уклона.

Что понравилось

Легкость и живость при ускорениях.
Особенно приятное поведение в стойке.
Точность и уверенность на спусках.
Высококлассная комплектация SRAM Red AXS и Prymahl.
Множество возможностей для персонализации.

Что не понравилось

Жесткость на плохих дорогах.
На постоянной скорости эффективность менее аэродинамична, чем у чисто аэро-велосипедов.
Высокая цена.

Технические характеристики – Тестируемый Origine Axxome RR

Характеристика	Конфигурация для теста
Модель	Origine Axxome RR
Размер	M
Рама	Карбон Toray M40X
Технология	UML 2
Заявленный вес рамы	749 г (размер M)
Группа	SRAM Red AXS, 12 скоростей
Система шатунов	46/33 зубца
Кассета	10-28 зубцов
Тормоза	SRAM Red, гидравлические дисковые
Колеса	Prymahl Orion C48 Pro
Высота обода	48 мм
Внутренняя ширина	23 мм
Покрышки	Continental GP5000, 28 мм (версия требует подтверждения)
Каретка	BSA 68 мм
Подседельный штырь	27,2 мм
Макс. ширина покрышек	До 35 мм
Общий вес велосипеда	6,53 кг (требует подтверждения)
Стартовая цена	Около 7 932 €
Цена тестируемой модели	Около 10 500 € (требует подтверждения)
Персонализация	Конфигуратор Origine
Гарантия на раму	Пожизненная